Südasien-Experten Spezial:
Mit einer neuen Reihe will suedasien.info das Werk von Menschen vorstellen, die sich wissenschaftlich oder journalistisch über viele Jahre mit Südasien beschäftigt haben. ...
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Südasien und Südostasien :
Die benachbarten Regionen haben nicht nur eine lange gemeinsame Geschichte, sondern sind auch heute in vielerlei Hinsicht miteinander verknüpft und mit ähnlichen Entwicklungen, Herausforderungen und Problemen konfrontiert. Diese "Süd-Süd-Beziehungen" stehen im Zentrum dieses Themenschwerpunktes ...
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Mit der Einführung neuer Produkte bauen die deutschen Autofirmen Volkswagen und Daimler Chrysler ihr Engagement in Indien weiter aus. Bereits im September 2001 will die Volkswagen-Tochter Skoda den Mittelklasse-Wagen "Octavia" auf den indischen Markt bringen. Das Unternehmen plant, die Einzelteile nach Indien zu importieren, dort zusammenzubauen und dann zu verkaufen. Der Preis für den Mittelklasse-Wagen soll zwischen 1,1 und 1,8 Mio. Rupien liegen. In 2001 will Skoda insgesamt 500-600 Autos absetzen. Die Investitionssumme für den Aufbau einer Produktionsfabrik bezifferte Skoda auf 50 Mio. US-Dollar. Zunächst ist an die Vermarktung einer Diesel-Version des Modells "Octavia" gedacht, später soll dann noch die Benzin-Version dazukommen.
Gleichzeitig hat die indische Tochter von Daimler Chrysler die Markteinführung der C-Klasse angekündigt. Die Unternehmensplanung sieht den Verkauf von 800 Stück für den Rest des Jahres vor. Die Fahrzeuge sollen ca. 2 Mio. Rupien kosten. Im Jahr 2000 hat Mercedes Benz India zum ersten Mal schwarze Zahlen geschrieben. Dieser Erfolg soll sich mit dem Verkauf der weltweit populären C-Klasse weiter fortsetzen.
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